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1.4. 1.1顆粒物
空氣中的固體顆粒物主要來源于地面揚(yáng)塵、建筑施工、工業(yè)生產(chǎn)和燃料的燃燒。燃料及 其他物質(zhì)燃等過產(chǎn)生的煙塵及工業(yè)生產(chǎn)等過程產(chǎn)生的粉塵是污染防治的主要對象。采取 的拴制措施主要有兩種。一是改變?nèi)剂系臉?gòu)成，改進(jìn)燃燒方式，提高燃料的利用率，以減少 顆粒物的排放。例如，用水力發(fā)電代替火力發(fā)電。二是安裝除塵裝置，在顆粒物排放到大氣 環(huán)境之前將其去除，以減輕對大氣污染.
1.4. 1.2硫氧化物
酸霧廢氣處理硫氧化物中防治的重點(diǎn)是S02，多采取燃料脫硫、燃燒過程脫硫或煙氣脫硫和高煙囪擴(kuò) 散稀釋等防治技術(shù).
1.4. 1.3氮氧化物
對1^1的控制，主要是對機(jī)動車、鍋爐和工業(yè)生產(chǎn)等排出的N0-進(jìn)行控制。在機(jī)動車 和鍋爐排氣方面主要采用預(yù)防措施，詞時對機(jī)動車安裝凈化裝置。對于煙氣脫硝技術(shù)，大體 可分為催化還原法、液體吸收法、吸附法等。日本大量采用氨催化還原脫硝法以滿足世界上 最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。我國不少大中型化肥廠的硝酸尾氣也采用了催化還原脫硝裝置。
1. 4. 1. 4其他有害氣體;
大氣環(huán)境中還存在含氟廢氣、有機(jī)廢氣及惡臭等。含氟廢氣凈化多采用吸收法，如水吸 收法、堿吸收法、干式吸附法等。有機(jī)廢氣及惡臭等對大氣環(huán)境十分有害，而且大多數(shù)是極 毒或致癌物質(zhì)，一般采用吸收、吸附等物理、物化方法和催化燃燒等化學(xué)方法以及生物處理 方法來處理。
交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展導(dǎo)致汽車尾氣排放量逐年增加。汽車尾氣主要含有NO-、烴類 和CO等有害物質(zhì)，這些污染物在環(huán)境中可發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的出現(xiàn)，因此必 須采取適當(dāng)?shù)拇胧ζ囄矚膺M(jìn)行控制.
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